快速门厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
快速门厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

伦敦黑色出租车驶入停车道

发布时间:2019-09-29 18:27:19 阅读: 来源:快速门厂家

伦敦“黑色出租车”驶入“停车道”

当伦敦黑色出租车的制造商——英国锰铜控股(Manganese Bronze Holdings)本周表示将进入破产保护程序时,许多英国人表达了震惊和难过。

出租车行业工会Unite的官员罗格•麦迪森(Roger Maddison)说:“黑色出租车是英国制造业遗产的一部分。”

但对任何一个曾经关注该公司动态、了解它一连串失误之举和所面临困难的人来说,他感到惊讶的恐怕会是锰铜控股竟然没有更早就倒闭。

英国锰铜的一些客户为它发出了“悼词”,很多出现在Twitter上,赞誉中也夹杂着些许怨怒,源自其多年来的糟糕服务和质量问题。

Unite工会伦敦出租车分会秘书彼得•罗斯(Peter Rose)说:“伦敦出租车行业与这家生产商之间,始终是爱恨交加。”锰铜控股在销售黑色出租车时,用的是伦敦出租车公司(London Taxi Company)这个品牌名称。

锰铜控股表示,由于向中国汽车制造商吉利(Geely)融资未果,从本周一开始,它已失去持续经营能力。吉利持有锰铜控股20%的股份。此前,由于转向器里一种在中国生产的部件发生故障,锰铜控股召回了400辆出租车,并且暂停了销售。

管理层现在表示,由于规模太小,在这个竞争激烈、规模为王的领域,锰铜控股存活的几率不大。首席执行官(CEO)约翰•罗素(John Russell)说:“我们是一家产品单一、产量很小的公司,为工程设计和产品开发的融资能力很有限。”

就在5年之前,锰铜控股还能实现盈利,且处于良性发展轨道之中,不但在银行存有现金,而且与吉利签约成立了一家新的合资公司。吉利希望利用这家合资公司在上海生产伦敦出租车,然后出售给酒店这样需要车队的国际客户。

事实上,2007年是锰铜控股最后一个盈利年。2008年,它生产的出租车发生了一连串发动机着火事故,导致该公司不得不召回并修理5400辆TX4旗舰型出租车。

尽管锰铜控股这些年来也对出租车进行过升级,但这些车辆的基本结构仍然源自该公司1948年下线的第一款黑色出租车。

虽说产品款式过时,但锰铜控股之前受到了某种市场保护,因为英国规定伦敦出租车的转弯半径为28英尺。

但到2008年,TX4遭到来自梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)威霆(Vito)车的激烈竞争,后者不但转弯半径为28英尺,而且既省油又便宜。

只用了4年时间,威霆就占据了伦敦市场38%的份额。明年,日产(Nissan)也将把自己的黑色出租车推向伦敦市场。

在中国,锰铜控股开设合资公司的计划几度延迟,接着信贷危机严重阻碍了它向国际市场销售出租车的计划。

2010年,锰铜控股重组以削减成本,包括把更多部件的生产外包到海外、尤其是中国。但今年8月,锰铜控股报告亏损390万英镑,震惊了市场。该公司将亏损归因于它启用的一种新型IT系统。

“我们经历了一段剧烈的变革,”罗素说。“我们启用了一种新型计算机系统,可财务部门没能对公司业务状况做出准确的跟踪判断。”

他表示,截至上周,锰铜控股尚具有持续经营能力,但现在需要“一大笔钱”才能存活下去。

中国的吉利公司不愿提供这样一笔钱,因为看上去锰铜控股将无法轻松偿还。吉利还拥有更大一家汽车生产商、瑞典的沃尔沃(Volvo)。

北京汽车业咨询公司Synergistics的总裁罗威(Bill Russo)说:“吉利决定不出手拯救锰铜控股,是担心其中存在的财务风险。”

吉利公共关系主管(CPO)杨学良表示,上海的黑色出租车生产线将不会停产。

他说:“这个品牌历史悠久、声誉良好,作为专业出租车的定位也很独特。我们相信它仍有非常可观的市场潜力。”

张嫣补充报道

译者/邢嵬

伊仕利家居分享最美书房设计一定有你的心动款韶关

这年头安装地暖便宜的才是最贵的醋酸布胶带

浙江早稻平均亩产达到426公斤创历史新高苦皮藤

农业部制定今年小麦秋播病虫害防控指导意见绿钟党参